Manta on myyty, eikä ole enää omistuksessani.

Auton historiaa

Edellisen kerran autolla on ajettu kilpaa yleisten luokassa aina vuoteen -2001 asti, jolloin konepeiton alla mylvi 3.0 litran V6 kone, kuljettajana tuolloin Ilpo Rantala Jokioisista.

Tämän jälkeen auto myytiin Timo Lahdelle Noormarkkuun (Tila RCT), jolloin autosta myytiin moottori eteenpäin. Kuin vahingossa veljeni autokaupan yhteydessä alettiin ohimennen keskustella omalta osaltani Opelin mahdollista ostoa/vaihtoa. Niinhän siinä kävi, että jo viikon päästä oli luovutuspaperit allekirjoitettuna ja auto vaihtanut jälleen omistajaa.

Timo Lahti rakensi uuden koneen 2.0 litraisesta myllystä. Mm. alakerta rengastettiin ja laakeroitiin, uusi Enem P2 nokka, jäykät venttiilin jouset, kovat nostajat, kansi 2.0 45 imuilla. Konetehoiksi saatiin 174hv Tupalan Teron penkissä Köyliössä.

Kun auto oli saatu talliin tehtiin sähkötyöt aivan uusiksi. Sähkötöistä vastasi työkaverini Jarmo Koskisalo, joka työskentelee sähkömiehenä Fiskars Consumer Oy Ab palveluksessa Billnäsissä.

Tämän jälkeen kuin pisteenä ii:n päälle suoritettiin auton maalaus, jotta saatiin piristettyä hieman yleisilmettä. Maalauksesta vastasi J&M Tech Oy Karjalohjalta.

Näin kaikki on valmista ensimmäistä kilpailua varten ja näillä näkymin tulikasteen auto saa XII Keuruun Sprintissä 21.03.2004